tag:blogger.com,1999:blog-18110605808941023092024-03-14T00:38:17.895-03:00Velejando com CavelhaOficina náutica, automotiva e de arte em madeira na zona Sul de São Paulo.
Mais do que tudo, uma família que se dedica ao que é bom na vida!Cavelhahttp://www.blogger.com/profile/06085857379413456384noreply@blogger.comBlogger96125tag:blogger.com,1999:blog-1811060580894102309.post-12891946020295030032018-10-29T13:50:00.000-03:002018-10-29T13:50:32.082-03:00Magnum 422<div style="text-align: justify;">
No último dia 13 finalmente conseguimos navegar pela primeira vez com o Magnum 422, o Piccolino - decidimos manter o nome dele. Ao longo dos dias que antecederam, fomos ao clube algumas vezes para medir e finalizar a bolina. O clima não estava muito bom, e não era nem pelas baixas temperaturas, mas pelo excesso de chuvas. Uma garoa o dia inteiro e tempestades mais curtas deram um pouco de trabalho.</div>
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Montamos o barco algumas vezes para conferir o que faltava, adaptar os cabos e trocá-los também. Ainda precisamos melhorar uns sistemas - principalmente o de caçar a testa e a esteira da vela, que estão com funcionamento reduzido. Num próximo post vamos comentar sobre esses pontos e dizer como vamos resolver (mas já adianto que não vamos deixar muito exagerado, precisamos somente do necessário para uma velejada segura e funcional).</div>
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<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyfwu098x4zIB4UYTFczVifdZUl3fZEBlLEnclGxw7V2FeN8wdRxk9RuriXs2iBg6uqDYzDvbhkKWjaH9POug' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
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Logo quando chegamos a Sailing Center, pela manhã, o sol já anunciava um belo dia. O estacionamento estava praticamente cheio e muitos velejadores aguardavam o inicio de uma palestra sobre estilo de vida a bordo, viagens e cuidados ao iniciar um projeto de "volta ao mundo" o coisa do tipo. Este evento contou com churrasco e tinha um valor a ser pago, que não era alto.<br />
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Nos parece que o espírito velejador está ganhando força cada vez maior na Guarapiranga e quem nos acompanha há algum tempo sabe que passamos anos velejando na Represa Billings, na Zona Sul de São Paulo e nosso maior desejo sempre foi que a vela na Billings se equiparasse com a Guarapiranga, mas isso infelizmente está longe de acontecer e infelizmente foi um dos fatores que nos fez voltar para a Guarapiranga.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgArbSQPxPnDqqNC_rMzW_dncEy01qrf4KUVUXIasT06-M-D7_BSRoemOlHdZHq19roZzzQA4LS-g39KgJhBew4Ut1GPVCLmWOE4lyznG-i2Ex_hojtx0vVbZ-UDOq2gZHPguOnY3t8SuQ/s1600/IMG_20180929_161420_289.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgArbSQPxPnDqqNC_rMzW_dncEy01qrf4KUVUXIasT06-M-D7_BSRoemOlHdZHq19roZzzQA4LS-g39KgJhBew4Ut1GPVCLmWOE4lyznG-i2Ex_hojtx0vVbZ-UDOq2gZHPguOnY3t8SuQ/s640/IMG_20180929_161420_289.jpg" width="640" /></a></div>
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Enfim, o teste: primeira velejada</h3>
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Passamos boa parte da manhã dando uma revisada na vela e nas talas. Algumas das bolsas de tala estavam ruins quando compramos, fizemos alguns reforços e uma das talas teve que ser reduzida por que por algum problema ela entrava muito forçada e ameaçava rasgar a vela.</div>
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O vento pela manhã não parecia muito forte, os veleiros na água iam bem, mas um vento forte e chuva estavam previstos.Quando preparamos tudo, fomos pra água. Minhas filhas embarcaram e saíram quase num contra-vento. Tudo certo.</div>
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ31t8sue2h66n-w9XDrNIMi7NLbDtcnFU8vW2vF-jPvSTKhgOhS8YFJyVnymflJZGQFLAULzJVk8EZA82NcT469ufpHzfpyDWUrsHy4DNm5dyBeCz27skxdG2HuMUR1w4srRaiHUplik/s1600/20180929_124632.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ31t8sue2h66n-w9XDrNIMi7NLbDtcnFU8vW2vF-jPvSTKhgOhS8YFJyVnymflJZGQFLAULzJVk8EZA82NcT469ufpHzfpyDWUrsHy4DNm5dyBeCz27skxdG2HuMUR1w4srRaiHUplik/s320/20180929_124632.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Quando o Piccolino chegou na Sailing Center</td></tr>
</tbody></table>
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Nosso principal receio era com relação ao casco. Quando compramos tentamos ver se não tinha nenhuma rachadura, furo, ou algo que comprometesse o casco, principalmente na caixa de bolina, no pé do mastro e nos bujões. Por isso, antes de por na água demos uma olhada, o barco estava completamente seco, não saia água nenhuma pelos bujões.</div>
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Fazia muito tempo que a gente não velejava num monotipo pequeno assim, e nossas esperiencias se restringiam ao Dingue, que tem uma velejada bem diferente da do Magnum 422 e mesmo do Laser. Muita gente nos orientou a "tomar cuidado", pois o barco era "arisco" demais. Por isso a meta era navegar em frente ao</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-iQxwT6Ms096X8Y0PnE2aaRHrVYsH6IlfXrUbjMLur71bhp_n_i0f1fditQGWwg9Jk5lHq8IUxZ1sPPkTkjFrbPpXahFHA6KdEhQhy_8T1ZgDgZY1_N9CRvxvwuUNIwt3ds4FwZiTG8I/s1600/20180929_133457.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-iQxwT6Ms096X8Y0PnE2aaRHrVYsH6IlfXrUbjMLur71bhp_n_i0f1fditQGWwg9Jk5lHq8IUxZ1sPPkTkjFrbPpXahFHA6KdEhQhy_8T1ZgDgZY1_N9CRvxvwuUNIwt3ds4FwZiTG8I/s320/20180929_133457.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">No chão, a bolina que veio com o barco e foi substituída<br /></td></tr>
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clube por questões de segurança - mas nada demais poderia acontecer.</div>
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Minhas filhas competiram algumas vezes em regatas na Guarapiranga e estavam ansiosas para ver como seria essa velejada.</div>
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Em cerca de meia hora, ou mais, o tempo fechou e as meninas voltaram com o barco para terra. Uma baita ventania fez todos se esconderem na área coberta do clube e caiu uma chuva imensa.</div>
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Desmontamos o barco e guardamos tudo.</div>
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Felizmente, tudo ocorreu bem. Nossas impressões sobre o barco foram muito positivas e não há reclamações! Nossa bolina cumpriu com o esperado. Não sentimos excesso de peso, nem falta. O veleiro orçou bem, não derivou nem adernou além do esperado - para quem não leu nosso último post, lá explicamos o que houve com a bolina do Magnum 422 e como fizemos a nova aqui na oficina.</div>
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Uma última observação: o cockpit está extremamente escorregadio! O antiderrapante não é mais suficiente e precisamos dar um jeito nisso. Caso tenha alguma dica, deixe nos comentários!</div>
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqC1SQyKf65epzi8qwA9UrBejg-qSSRtv7DVYVZasg-YWl5W6EUntdjjYHNT0uBBjbY_zmdnjxRIzz0V8XqopH6L5mvXjurwwYPLhevTCtwhUgMWWeSEYQl__XVzNAwzxaaF7KEKiGGAE/s1600/20180929_133949.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqC1SQyKf65epzi8qwA9UrBejg-qSSRtv7DVYVZasg-YWl5W6EUntdjjYHNT0uBBjbY_zmdnjxRIzz0V8XqopH6L5mvXjurwwYPLhevTCtwhUgMWWeSEYQl__XVzNAwzxaaF7KEKiGGAE/s320/20180929_133949.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ajustes finais do cabeamento </td></tr>
</tbody></table>
<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3OldXaR3AQn-iiaeLuMserXdgxnZ2k0Ip3NOFwbh9Z0mN09BulXCRHG-oVw03cQTMpnDTN8bZbZWVnjflIQB0a2qGKXLVQwmNZbk43hP4MlLMiAUt0H8Syofg5TKFQVqq0lSUGb7xbzo/s320/20180929_131036.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="320" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Aquela ultima revisada na vela</td></tr>
</tbody></table>
Conforme as coisas se desenrolarem por aqui,vamos postando. Ainda temos muito a aprender sobre o Magnum 422 e traremos tudo para vocês.<br />
Em nossas redes sociais sempre temos novidades e informações sobre tudo o que acontece aqui na oficina e na nossa lojinha também. Sintam-se convidados a nos visitar sempre que quiserem.<br />
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No Facebook somos <a href="https://www.facebook.com/EquipeCavelha/" target="_blank">Equipe Cavelha</a> e no Instagram <a href="https://www.instagram.com/equipecavelha/" target="_blank">@EquipeCavelha</a></div>
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Cavelhahttp://www.blogger.com/profile/06085857379413456384noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1811060580894102309.post-64716480013208227682018-10-10T19:07:00.000-03:002018-10-10T19:09:05.537-03:00Monotipo: Magnum 422<h3>
Piccollino e sua nova jornada</h3>
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Por muito tempo enrolamos para comprar um veleirinho desses pequenos. Sem nos preocupar com classes ou renome este ano saímos a procura. No fim de setembro negociamos e trouxemos para a Marina Sailing Center o Piccollino, um Magnum 422. A nova marina está na Represa Guarapiranga, região do "terceiro lago", na zona sul de São Paulo.</div>
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O casco, mastreação e velaria estão em perfeitas condições. Os únicos reparos feitos por enquanto estão no leme, que sofreu com o passar dos anos e principalmente na bolina. Não sabemos como é e nunca tínhamos visto de perto a bolina de um Magnum 422, mas quando nos deparamos com a bolina que acompanhava o Piccollino nos surpreendemos: algo estava estranho.</div>
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Provavelmente algum incidente comprometeu a bolina original e no lugar dela estava uma peça de compensado, quase sem "shape", extremamente leve e fina que havia rachado na altura da caixa da bolina. Decidimos fazer uma nova e buscamos por toda a internet algum tipo de especificação técnica sobre o barco e sua bolina, mas não encontramos nada muito confiável, a não ser algumas fotos dela e a partir disso desenhamos um primeiro projeto. Também buscamos as características das bolinas dos Dingues e Lasers, comparamos, pensamos e extraímos informações importantes quanto ao peso, tamanho e desenho.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPwQKqC3YL7W2Fn6wr57pMAldaP-XxGQk_wddWtXamJoReiX3wVE7CxogVivyt87fDZulDhNGXbUX8baI6NvK5ogx6XDJzt5apbz7l_4FnpcqOmFfAB1jhUjx1tVQobrngEI3_gGsCWMo/s1600/m.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPwQKqC3YL7W2Fn6wr57pMAldaP-XxGQk_wddWtXamJoReiX3wVE7CxogVivyt87fDZulDhNGXbUX8baI6NvK5ogx6XDJzt5apbz7l_4FnpcqOmFfAB1jhUjx1tVQobrngEI3_gGsCWMo/s640/m.jpg" width="640" /></a></div>
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Decidimos aproximá-la da bolina do Laser e estamos testando. A peça estará finalizada para o feriado do dia 12, quando testaremos oficialmente. Quanto ao leme, já reformamos, ajustamos e está pronto. Decidimos pintar a pá de branco e a cabeça de preto, deixando a inscrição "Magnum" no metal puro, polido.</div>
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Abaixo estão algumas fotos dessas peças durante todo o processo, clique para ampliá-las:</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs8Q99c7ssWoeWwRWWNskyN-ryWJM6Tyg_iDnnItPOAvA3rSaXUpzY6pr5pb5uof93FPJJrt7rNaKoRldR8mtP2oekAponMwbxDaHmYxbMdJi8MRYDz1uDMmXP_kID4PZ7F6IEBMIplAU/s1600/20181001_100137.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs8Q99c7ssWoeWwRWWNskyN-ryWJM6Tyg_iDnnItPOAvA3rSaXUpzY6pr5pb5uof93FPJJrt7rNaKoRldR8mtP2oekAponMwbxDaHmYxbMdJi8MRYDz1uDMmXP_kID4PZ7F6IEBMIplAU/s320/20181001_100137.jpg" width="320" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrFpkJ5-vMP18Anbm-DMczGY3gQHZNe4sK8uYIGaHxr0ZvAkKFTJtZVq4np6GcfY-a3ByV9MCok_t6b0GjRxatnS3fLpNh3sLhzrjH9p26p6Ne0-0VItUDF_T9mzeSotGIZyj-6xlhYqA/s1600/20181005_115528.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrFpkJ5-vMP18Anbm-DMczGY3gQHZNe4sK8uYIGaHxr0ZvAkKFTJtZVq4np6GcfY-a3ByV9MCok_t6b0GjRxatnS3fLpNh3sLhzrjH9p26p6Ne0-0VItUDF_T9mzeSotGIZyj-6xlhYqA/s320/20181005_115528.jpg" width="320" /></a><br />
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Como vocês podem ver, o leme é original e só precisou de uma reforma. Já a bolina foi feita com madeira maciça, de forma totalmente artesanal aqui na nossa oficina. Isso garantiu o peso e a resistência necessários. O bordo de ataque e de saída foram praticamente esculpidos e esperamos que seja suficiente, já que não temos as dimensões oficiais.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWNQ6UNjO7V7Cta6n5RFUUw825102ivkM77VUrIu_b8MhcotxYR3CvBOwBL4Bb4LcM7WlqEgKoQ96pkznEfq9pbER0bFtaub2agIdKn5TW5QHhw5gLCk1IE92HGGhyphenhyphenNboqcRuXjg9ezAA/s1600/20181010_174241.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWNQ6UNjO7V7Cta6n5RFUUw825102ivkM77VUrIu_b8MhcotxYR3CvBOwBL4Bb4LcM7WlqEgKoQ96pkznEfq9pbER0bFtaub2agIdKn5TW5QHhw5gLCk1IE92HGGhyphenhyphenNboqcRuXjg9ezAA/s320/20181010_174241.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWRgdF6AqiK4Fq6sSecmbspy5CeiLGxn5YhzXPSx2D67XkYD9DvGBNFdHdJPdMQh4M4y9SRaYtXOh0i7i6kcur5TdPN-oo_JVLeGdvPTmnPZHLJj_fhPzoZ7ZrJkmRWUQRsLy5BJbYnmo/s1600/20181010_172544.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWRgdF6AqiK4Fq6sSecmbspy5CeiLGxn5YhzXPSx2D67XkYD9DvGBNFdHdJPdMQh4M4y9SRaYtXOh0i7i6kcur5TdPN-oo_JVLeGdvPTmnPZHLJj_fhPzoZ7ZrJkmRWUQRsLy5BJbYnmo/s320/20181010_172544.jpg" width="320" /></a></div>
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Ainda não o colocamos na água, e o pouco que conhecemos sobre o barco vem de informações da internet, principalmente fóruns. Dizem que o Magnum 422 é um veleiro arisco, ágil e divertido, veremos. Aos poucos vamos divulgar informações técnicas sobre ele, já que nada muito específico foi encontrado online e espero que os ajude!</div>
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Caso você possua informações técnicas e queira compartilhá-las ou tenha dúvidas sobre o Magnum 422 entre em contato conosco pelos comentários ou nas redes sociais. Sempre estamos online no <a href="https://www.facebook.com/equipecavelha" target="_blank">Facebook da Equipe Cavelha</a> e no Instagram (@EquipeCavelha), lá você pode acompanhar o dia a dia de dentro da oficina.</div>
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Muito obrigado pela visita,</div>
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Bons Ventos e até mais!</div>
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Cavelhahttp://www.blogger.com/profile/06085857379413456384noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-1811060580894102309.post-11418533440275100502018-06-24T18:22:00.000-03:002018-06-24T18:22:26.315-03:00Agora com a nova divisão - Arte ArtesanatoCom o aumento da procura de peças em madeira no setor de artesanato,e peças exclusivas,para náutica,ampliamos nossos trabalhos,e por esse motivo abrimos uma lojinha física em nosso galpão onde parte das peças ficam expostas.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh75gBMrgZzxeVOIizPbdxKgLzWrAxphR5V3TtRJSmwxdtsnrfY7jZqRjHDqA_O_ZFtci0pb3y-FC7wY5ZmvGBZkXYcklytc_vNf045ePMm8suFJWhUsw4cL09SMOZuFgHwtpE5WZyJ4lE/s1600/20180624_124314%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh75gBMrgZzxeVOIizPbdxKgLzWrAxphR5V3TtRJSmwxdtsnrfY7jZqRjHDqA_O_ZFtci0pb3y-FC7wY5ZmvGBZkXYcklytc_vNf045ePMm8suFJWhUsw4cL09SMOZuFgHwtpE5WZyJ4lE/s640/20180624_124314%255B1%255D.jpg" width="640" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLc5Ey45lxH73GBCCuYS3Zv3NzdBVn4xfgLMhvqzAwlIzr3GDE3EDNo2ROcq-qcGCc51SvdvkpFXiGeQnkV9IVsRs6iOonl6jVY8NouYzCemOTNDSiTYKh1_YBligkOOFGF_YUB0G1BMA/s1600/20180624_124104%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLc5Ey45lxH73GBCCuYS3Zv3NzdBVn4xfgLMhvqzAwlIzr3GDE3EDNo2ROcq-qcGCc51SvdvkpFXiGeQnkV9IVsRs6iOonl6jVY8NouYzCemOTNDSiTYKh1_YBligkOOFGF_YUB0G1BMA/s640/20180624_124104%255B1%255D.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
As peças são feitas de madeira de reaproveitamento e tratadas de acordo com seu uso.<br />
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<br />Cavelhahttp://www.blogger.com/profile/06085857379413456384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1811060580894102309.post-91372399770029086352018-06-24T17:44:00.000-03:002018-06-24T17:44:50.710-03:00Atualizando nosso blog<div style="text-align: justify;">
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Ola, apos uma breve pausa nas postagens iremos por o blog em dia.</div>
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Continuamos com os serviços de, concerto de barcos e carros.</div>
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Reformamos lanchas e veleiros de Madeira e Fibra.</div>
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Fabricamos lemes de Madeira e outros materiais, Fibra,Ferro,Alumínio</div>
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Equipe Cavelha .</div>
Cavelhahttp://www.blogger.com/profile/06085857379413456384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1811060580894102309.post-61235566691607004392018-04-05T20:17:00.000-03:002018-05-26T13:04:12.653-03:00#INFORMATIVO <br />
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Olá!</div>
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Nós da Equipe Cavelha informamos que nossos serviços estão a todo vapor e sempre preparados para atende-los da melhor forma possível.</div>
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Nossos galpões contam com diversos serviços, <b>desde reparos e customizações a grandes reformas e produtos feito sob medida</b>. Trabalhamos com madeira, fibra, reformas automotivas e de embarcações.</div>
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Vem conferir um pouco mais desses serviços realizados e nossas historias do dia-a-dia no <a href="https://www.facebook.com/EquipeCavelha/" target="_blank">facebook da EquipeCavelha</a>. Faça seu orçamento e tire todas suas duvidas! É sempre um prazer atender nossos clientes. </div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGL-BBigbbM_GpwRjleqfyOO2mV1LQkeO7jIEP6lxkzpdmYOEGV-C1IDIvTpeQw84ZhGwJAa4ZANqqYy_WvD3uXWzfFeI66DrcJHseDWJdqEvDXBoPzuGIMYkD83yZYBVmHZahiYzom-o/s1600/22539808_833003320210272_6090440220212135300_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="832" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGL-BBigbbM_GpwRjleqfyOO2mV1LQkeO7jIEP6lxkzpdmYOEGV-C1IDIvTpeQw84ZhGwJAa4ZANqqYy_WvD3uXWzfFeI66DrcJHseDWJdqEvDXBoPzuGIMYkD83yZYBVmHZahiYzom-o/s320/22539808_833003320210272_6090440220212135300_n.jpg" width="277" /></a><br />
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Cavelhahttp://www.blogger.com/profile/06085857379413456384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1811060580894102309.post-59088407422991277822018-01-18T10:02:00.000-02:002018-01-18T10:02:34.679-02:00#DIY: Porta canetas com madeira reciclada<div style="text-align: justify;">
Minhas filhas estavam vasculhando a internet atras de #DIY, como sempre, e vieram me mostrar a foto de um porta canetas feito com um pequeno tronco perfurado como esses do <a href="https://br.pinterest.com/search/pins/?q=porta-caneta-tronco" rel="nofollow" target="_blank">Pinterest</a>. Me pediram um modelo e deram a ideia de comercializá-lo.</div>
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<br /></div>
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Sem pressa, decidi buscar um pouco de madeira e começar a testar para fazer esse DIY.</div>
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<br /></div>
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Como temos um fogão a lenha criamos o costume de armazenar tudo quanto é tipo de lenha. E isso facilitou os testes. Peguei uns tronquinhos com cerca de 5cm ou 6cm de diâmetro e separei, deixando-os secar bem.</div>
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCmxP995jhiQVpTLzhzm5dnMOCHiqJmMCHh80gwkfZ2hN0KmETB62f5Zjpvxzkx5ePevZZp3rXZeTQjLGvbB_jCmNUGBbDiHVZv7HqbKsApUXUPleSXwO6QsboJjjPH1FpUg0iDiRi4q8/s1600/IMG-20180117-WA0001-01.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1032" data-original-width="774" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCmxP995jhiQVpTLzhzm5dnMOCHiqJmMCHh80gwkfZ2hN0KmETB62f5Zjpvxzkx5ePevZZp3rXZeTQjLGvbB_jCmNUGBbDiHVZv7HqbKsApUXUPleSXwO6QsboJjjPH1FpUg0iDiRi4q8/s400/IMG-20180117-WA0001-01.jpeg" width="300" /></a><br />
<div style="text-align: justify;">
Não era uma madeira muito boa, apresentava rachaduras e quebra muito fácil quando cortada em pedaços pequenos. Mas era só teste.</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Fui para a oficina e cortei com a serrinha de fita cerca de 7cm para a altura. Fiz 4 "cilindros" nesse padrão.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Agora teria que perfurar os espaços para os lápis e canetas e para isso achei melhor marcar precisamente o centro e os outros pontos a serem furados, seguindo o seguinte esquema:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1° Fazer uma marcação no centro do círculo (azul);</div>
<div style="text-align: justify;">
2° Traçar uma reta de diâmetro (vermelha), passando por cima da primeira marcação;</div>
<div style="text-align: justify;">
3° Traçar mais uma reta de diâmetro (vermelha) perpendicular à primeira;</div>
<div style="text-align: justify;">
4° Marcar o centro de cada raio (pontos azuis);</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Até aqui temos 5 pontos de furação marcados, o que é uma boa quantidade já que nossa superfície é pequena. Mas quis ver o quanto caberia e aumentei de 5 para 9 furos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Para continuar seguindo o esquema fiz mais uma reta (verde) sobre os pontos marcados no meio dos raios e marquei seu centro (ponto amarelo). Pronto. Todos os furos estão alinhados e marcados. Só nos resta furar.</div>
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjSIF906K8gFkS9sB1Iuv8OMsRexE8Iw23g8XexxKoi4CmonWxGYC6JhLWHQz2pjfU6_aVkBt_vW0WqdyXuoeCa2GUguiQzPfY3m7M3XJuFsb9dm5D499OkJ2KWYNOsm4HOOtXtV8L2hs/s1600/esqu.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="281" data-original-width="859" height="208" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjSIF906K8gFkS9sB1Iuv8OMsRexE8Iw23g8XexxKoi4CmonWxGYC6JhLWHQz2pjfU6_aVkBt_vW0WqdyXuoeCa2GUguiQzPfY3m7M3XJuFsb9dm5D499OkJ2KWYNOsm4HOOtXtV8L2hs/s640/esqu.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr35iYDNC1vHwb3XzjhtMMJiDPsjJSM3BL5EUuuUVWW8rU_VaxZJ6-BZ9tuNukgq0IpxVgj_JtdIaXcOr99D0BV2MEdr7uFyo6rSR-BefgbHvehb7PZ3Gu-9dldJjid3Rl71JGYLNuWdY/s1600/mr.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="648" data-original-width="1600" height="251" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr35iYDNC1vHwb3XzjhtMMJiDPsjJSM3BL5EUuuUVWW8rU_VaxZJ6-BZ9tuNukgq0IpxVgj_JtdIaXcOr99D0BV2MEdr7uFyo6rSR-BefgbHvehb7PZ3Gu-9dldJjid3Rl71JGYLNuWdY/s640/mr.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Se você quiser usar esse esquema numa superfície maior, quadrada, retangular ou qualquer outra, basta achar o centro e ir aumentando as retas e pontos seguindo esse padrão: sempre encontre o centro de cada reta e semi-reta. Tudo traçado e marcado, chegou a hora de furar.</div>
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<br /></div>
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Comentei na postagem anterior que completamos as ferramentas da oficina com uma aparelhagem de marcenaria. Temos uma furadeira de bancada que facilitou muito o trabalho. Escolhemos uma broca adequada, para madeira, com a espessura das canetas que utilizamos e começamos a furar.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Você pode escolher a broca que satisfaça suas necessidades: escolha uma mais fina que as canetas caso queira guardar algo menor, como pincéis, escolha brocas bem maiores para marca-textos ou mesmo pequenas ferramentas - eu uso um desse para guardar as próprias brocas, de diversas espessuras. E você também pode criar o formato que quiser - sabemos que é importante deixar nossos ambientes agradáveis e combinando com nosso estilo!</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Firme bem a peça. Se for necessário use os sargentos ou morsas. Centralize corretamente a ponta da broca acima de cada ponto marcado e fure cerca de 5cm, assim suas canetas não ficarão bambas. Claro que o melhor é definir a profundidade do furo de acordo com o que for guardar.</div>
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<br /></div>
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrzFQEJlY8NDdKc0C-Brhtof53d7PjDdrXmmz1TMb9nYcx1y1KgmBr5leqPq6VgsEzp5AcU9qqLyqISw9iCQdfNQH3-6i0a0M8uBaok_qk9UPCMeTal5OyevaYU2mWUn0T_xQzwmeXpYw/s1600/20180108_182907.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrzFQEJlY8NDdKc0C-Brhtof53d7PjDdrXmmz1TMb9nYcx1y1KgmBr5leqPq6VgsEzp5AcU9qqLyqISw9iCQdfNQH3-6i0a0M8uBaok_qk9UPCMeTal5OyevaYU2mWUn0T_xQzwmeXpYw/s320/20180108_182907.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJSxrpCR-jo7gBHgPOJF-0H20oc4A-h64mYPl_DZ0Ily0iBDaqOBHbX6TlZtavlkbcDLGRlnaM00nzNF1I_5z3kvoZC0cDiIWWWQWxbixWLwiAlHrMd-FZ5oF9X8S-FTKrqR6zpzxvrYU/s1600/20180108_181113.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJSxrpCR-jo7gBHgPOJF-0H20oc4A-h64mYPl_DZ0Ily0iBDaqOBHbX6TlZtavlkbcDLGRlnaM00nzNF1I_5z3kvoZC0cDiIWWWQWxbixWLwiAlHrMd-FZ5oF9X8S-FTKrqR6zpzxvrYU/s320/20180108_181113.jpg" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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Com os furos feitos basta finalizar as peças. Passei primeiro uma lixa com a mão, tirando as farpas maiores e depois passei na lixadeira - aquela da bancada multifunção Gamma - e depois envernizei algumas peças e pintei outras. Isso vai do seu gosto, do seu ambiente e da função que você vai das a peça.</div>
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<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3mjQAgCT4-u8LWxgIpSnL6vxO24lAJtm78rhoOM_B6UdGAn_n9-m4OxcON75wogeoPewkjdT6sDdv1MMIFAJFotY94FzOWBSfnC-HJOvxtLgHldrcXm7G0fAJDHptotBecXrzswc80v8/s1600/20180108_181059.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3mjQAgCT4-u8LWxgIpSnL6vxO24lAJtm78rhoOM_B6UdGAn_n9-m4OxcON75wogeoPewkjdT6sDdv1MMIFAJFotY94FzOWBSfnC-HJOvxtLgHldrcXm7G0fAJDHptotBecXrzswc80v8/s640/20180108_181059.jpg" width="640" /></a></div>
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Não se esqueça que a segurança está sempre em primeiro lugar e você nunca deve se arriscar para fazer algo. Peça ajuda a alguém que conheça ou busque informações sobre como manejar corretamente as ferramentas. E devo lembrar que uma furadeira de bancada é mais adequada para esse #DIY do que aquelas furadeiras de impacto. No site da Gamma você pode encontrar informações específicas sobre cada uma delas, basta clicar <a href="http://www.gammaferramentas.com.br/productos/ferramentas-de-bancada_22" rel="nofollow" target="_blank">aqui</a>. </div>
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Em breve faremos alguns reviews sobre essas ferramentas novas e compartilharemos com vocês junto com dicas e muito mais!</div>
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Caso tenha alguma dúvida ou quiser compartilhar sua ideia e #DIY conosco, deixe um comentário, e lembre-se de que temos mais fotos e detalhes também no <a href="https://www.facebook.com/EquipeCavelha" target="_blank">Facebook</a> e no <a href="http://instagram.com/equipecavelha" target="_blank">Instagram</a>.</div>
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Se quiser encomendar um, fique a vontade, basta nos mandar um email!</div>
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Aloha e Bons Ventos!</div>
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Cavelhahttp://www.blogger.com/profile/06085857379413456384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1811060580894102309.post-71956938142084291382018-01-16T22:44:00.001-02:002018-01-16T23:23:21.834-02:00Novas águas invadem 2018<div style="text-align: justify;">
Com a missão de fazer um 2018 com pelo menos 12 postagens (ou mais) vamos iniciar falando sobre nossos novos objetivos com a Equipe aqui no galpão. Que água está nos invadindo com tudo?</div>
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Há anos atras trabalhei com marcenaria. Criava brinquedos infantis, carrinhos, jogos, tudo o que pudesse ser feito em madeira e que não fossem móveis ou coisa do tipo. Esculpia pequenas estatuetas e mascaras Tiki, barcos de pesca e veleiros... algumas peças vendia e outras ficava em casa como decoração ou por ter mesmo um valor sentimental.</div>
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<br /></div>
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<a href="https://scontent.fcgh15-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22687681_1701355706602220_1033654406285467184_n.jpg?oh=1c6853880939ec744c007a93d3ff07d1&oe=5AF5236D" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="693" height="400" src="https://scontent.fcgh15-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22687681_1701355706602220_1033654406285467184_n.jpg?oh=1c6853880939ec744c007a93d3ff07d1&oe=5AF5236D" width="346" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
No fim do ano passado decidimos ampliar nosso alcance. Nossos clientes, principalmente velejadores, sempre buscavam peças em madeira para o interior de seus barcos, itens para camping e de decoração ou sugeriam algumas ideias que só seriam possíveis de ser feitas se uma marcenaria invadisse o galpão. Foi isso o que fizemos.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Em meados de novembro e dezembro aproveitamos a tão divulgada e nem tão verdadeira Black Friday para fazer uma varredura em busca de ferramentas básicas de marcenaria com custo-beneficio adequado aos nossos interesses. E já adianto que iremos adquirir mais algumas...</div>
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<br /></div>
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Compramos então uma serra multifunção, parafusadeira, furadeira de bancada, serra de fita, plaina, tupia e outros itens menores e necessários. A maioria delas são Gamma.</div>
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<br /></div>
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Demorou para a coragem chegar, mas enfim organizei tudo na oficina - que estava totalmente ocupada pela funilaria - e comecei a ver no que ia dar. </div>
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<br /></div>
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</div>
<div style="text-align: justify;">
De início optei por pequenos reparos em peças usadas, algumas para o espaço de estética da minha esposa, e algumas ferramentas de auxílio como esquadros, gabaritos, guias e suportes para as próprias ferramentas.</div>
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<br /></div>
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As fotos nesse post mostram um exemplo. Trata-se de uma antiga (e não 'velha') caixa de feira que foi abandonada na calçada da minha casa, quebrada, após uma longa vida aguentando os gritos e cuidando do dinheiro de feirantes ano após ano.</div>
<div>
<br /></div>
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<a href="https://scontent.fcgh15-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22554755_1703506703053787_6483414435059028829_n.jpg?oh=43ba07c2076b58d6ecaa54bb62272d3a&oe=5AB073EA" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="180" src="https://scontent.fcgh15-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22554755_1703506703053787_6483414435059028829_n.jpg?oh=43ba07c2076b58d6ecaa54bb62272d3a&oe=5AB073EA" width="320" /></a><a href="https://scontent.fcgh15-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22687657_1703506766387114_8970645123211261744_n.jpg?oh=82f14493cd96b86af73dd52a964d7b72&oe=5ADF450E" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="180" src="https://scontent.fcgh15-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22687657_1703506766387114_8970645123211261744_n.jpg?oh=82f14493cd96b86af73dd52a964d7b72&oe=5ADF450E" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
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Para entrar no clima, já que o que nos interessa esse ano é investir na criação de peças em madeira, decidi por restaurá-la. Desmontei as partes, tirei as ferragens todas e substituí o que não tinha concerto fazendo novas peças. Lixei a caixa inteira corrigindo as imperfeições mais discrepantes e deixando as que revelam o tempo e dão originalidade a peça.</div>
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<a href="https://scontent.fcgh15-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22552763_1703506989720425_1877578920070862717_n.jpg?oh=2cfd7ad7f87c2f1e4c337b5c065c2ad4&oe=5AE25DDE" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="180" src="https://scontent.fcgh15-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22552763_1703506989720425_1877578920070862717_n.jpg?oh=2cfd7ad7f87c2f1e4c337b5c065c2ad4&oe=5AE25DDE" width="320" /></a></div>
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Finalizei adicionando pequenos carpetes no interior, levando um pouco de requinte e charme, passei um bom verniz e a deixei pronta para receber somente elogios. </div>
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O trabalho com madeira, ainda mais os restauros e reutilizações, me chamam especial atenção. Provam que a madeira tem vida e que com o cuidado correto o que parece feio e sem uso retorna a vida com muito brilho e força total.</div>
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Esse exemplo ilustra o que queremos nesse ano. Além da oficina automotiva e náutica, priorizaremos a produção desses itens de madeira. Caso tenha alguma sugestão e boa ideia para nos ajudar deixe seu comentário aqui embaixo ou na nossa <a href="https://www.facebook.com/EquipeCavelha" target="_blank">Página do Facebook.</a></div>
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Muito obrigado por nos acompanhar. </div>
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Aloha e Bons Ventos!</div>
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<br /></div>
Cavelhahttp://www.blogger.com/profile/06085857379413456384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1811060580894102309.post-29720374527371608982016-04-11T15:39:00.002-03:002018-01-16T23:20:54.006-02:00Lemes de Madeira para veleiros<div style="text-align: justify;">
Olá clientes e leitores do Blog!</div>
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Desde o finalzinho do ano ate agora houve uma procura por Lemes de Madeira de vários modelos e projetos diferentes (esquisitos). Inclusive canas de leme e partes em inox.</div>
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Esta semana reformamos um leme bem clássico, de uma Arcoa 18 pés, este foi totalmente raspado e plainado, pois estava com uma concavidade que fazia ele tremer... foi melhorado o ângulo tanto de entrada de água quanto o de saída.</div>
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Havia também muitas batidas e lascados que foram corrigidos, ficando assim pronto para ser resinado!<br />
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<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxSx7FJDg0hi1B8p-mIWT2XMd96gN8PnCBKuw4pJ6elFlzSezVdFD_yBNN9TgEVO_z4JLe9TEarFmKYKglHNg' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimgett5Ffpu68c1Q1_S-TCbxzxSWoIeuqIL36hVcM26MfusSExYf2vK9ipde4Xhrjvjhi0lXKbZbYUmUJs85L_5YlroZSnDtDBOlEcI0aWSlIrg6AYKPqINiBbnijdEpCpx7xavoTgSkE/s1600/PICT0111.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimgett5Ffpu68c1Q1_S-TCbxzxSWoIeuqIL36hVcM26MfusSExYf2vK9ipde4Xhrjvjhi0lXKbZbYUmUJs85L_5YlroZSnDtDBOlEcI0aWSlIrg6AYKPqINiBbnijdEpCpx7xavoTgSkE/s320/PICT0111.jpg" width="320" /></a></div>
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Todo o processo é feito de forma artesanal, não é produzido em série, sendo assim, cada peça é unica para seu dono e seu barco, com as características e detalhes que ele quiser!</div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Qualquer dúvida e sugestões entre em contato!</div>
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Continuamos com nossas reformas de barcos e carros! Venham nos conhecer!</div>
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Curtam nossa <a href="https://www.facebook.com/EquipeCavelha/" target="_blank">Página</a> e assistam nosso <a href="https://www.youtube.com/user/cavelha" target="_blank">Canal do YouTube</a>!</div>
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Bons Ventos!</div>
Cavelhahttp://www.blogger.com/profile/06085857379413456384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1811060580894102309.post-46982527913908676202016-01-27T19:59:00.000-02:002018-01-16T23:20:14.874-02:00Nova reforma veleiro Cavelha<div style="text-align: justify;">
Ola amigos, muito tempo sem postar e agora após cinco a seis anos da primeira reforma do veleiro Cavelha, ele ira passar por uma manutenção geral novamente.</div>
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Iremos refazer a pintura, uma boa manutenção nas partes metálicas que são em sua maioria Inox.</div>
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Como o veleiro tem três cores vou falar o que houve com a pintura, pois fizemos uma boa escolha no material simples e fácil de encontrar.</div>
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A cor vermelha usada no costado não descascou, não houve trincos nem bolhas, ela apenas desbotou pelo motivo de ficar exposto ao tempo (clima), então usarei a mesma.</div>
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A cor azul que pintei a baixo da linha d'água, essa manteve-se integra, não desbotou, aguentou encostar nas prainhas, aguapés... Apenas quando era pancada em troncos que dava uma descascada, mas de resto volta a mesma cor, também muito satisfeito.</div>
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Agora a parte do convés, que foi pintada de branco, essa vai ter que ser repensada, vai ser branco mas de uma qualidade diferente, e não tão branca pois no sol reflete muito... bom ai ja é coisa minha kkk.</div>
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Teve amarelamento apos uns quatro anos de uso. </div>
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Onde os cabos tem atrito com o convés teve desgaste mas é normal, não teve pé de galinhas, não teve trincos, não teve bolhas e nem descascou, somente vou mudar o tom do branco e a dureza do material.</div>
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Mastro está muito sujo pois baixei ele apenas uma vez, mas é só limpeza e polimento. Os estais e todas as peças que prendem o mastro estão em boas condições, vou mostrando elas aqui durante a reforma... As partes feitas em madeira tem que dar uma raspada, lixada e resinada novamente. Pá do leme e cana de leme perfeitas! Sempre tive um cuidado especial com elas.</div>
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Bom agora conforme vou reformando faço as postagens.......</div>
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Essas são as fotos do dia que retiramos o Cavelha da marina...</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOeI5G6UqsPflxFwd7td1AbxDcUAu2ScWyGWHeEr6GZfqeoXyNIlLOfUqBLv4Y2YPhRkMaK9oNwycWPcam5xApGmYLuDUBEd1iAEF7IVXqp6ilG0GeZEqI_kkg_nlEB61eaHHMUYnhcBo/s1600/12607264_1000824206655377_140648609_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOeI5G6UqsPflxFwd7td1AbxDcUAu2ScWyGWHeEr6GZfqeoXyNIlLOfUqBLv4Y2YPhRkMaK9oNwycWPcam5xApGmYLuDUBEd1iAEF7IVXqp6ilG0GeZEqI_kkg_nlEB61eaHHMUYnhcBo/s320/12607264_1000824206655377_140648609_n.jpg" width="320" /></a></div>
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Ja na estrada a caminho de casa.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoC3G0x772OU9F4zNUJYdbO0O5utWG-awzaVL_KHFDOFIH05RLPdMscywqTpDBhKuxSdavVpvHGzj71e5vH8U87ximo8iuSfDZpHQJEtIksNaeecW9_S_aDdiDMQR-qE07WVTPtGz3UQo/s1600/12647706_1000824233322041_1070948760_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoC3G0x772OU9F4zNUJYdbO0O5utWG-awzaVL_KHFDOFIH05RLPdMscywqTpDBhKuxSdavVpvHGzj71e5vH8U87ximo8iuSfDZpHQJEtIksNaeecW9_S_aDdiDMQR-qE07WVTPtGz3UQo/s320/12647706_1000824233322041_1070948760_n.jpg" width="320" /></a></div>
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Chegamos em casa.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1FREuDmxlk9VkqkYSEPkPvyWBpJ-eaMrusLjw0t0CqYP0YyhaxyAXdP2AwSAkTbtyte5SX1aPIDNuO0EFMpg2D2ViHPzJYSKUJLbJrKjM8YoG3ub3QLi1u2Q80Y6lFshRZoGIHxH6Xc8/s1600/12607200_1000823903322074_1577134786_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1FREuDmxlk9VkqkYSEPkPvyWBpJ-eaMrusLjw0t0CqYP0YyhaxyAXdP2AwSAkTbtyte5SX1aPIDNuO0EFMpg2D2ViHPzJYSKUJLbJrKjM8YoG3ub3QLi1u2Q80Y6lFshRZoGIHxH6Xc8/s1600/12607200_1000823903322074_1577134786_n.jpg" /></a></div>
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Retirando da Marina.</div>
<br />Cavelhahttp://www.blogger.com/profile/06085857379413456384noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1811060580894102309.post-76869281894270161382014-09-08T20:26:00.000-03:002018-05-26T12:53:51.977-03:00Nível da água na Represa Billings <div style="text-align: justify;">
Olá! Começando as novas postagens!</div>
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Infelizmente a falta de chuva e o desperdício de água por uma boa parte da população vem acarretando vários problemas nas nossas represas. Com o nível muito baixo dos reservatórios muitas marinas da minha região - zona sul de São Paulo - já não conseguem por barcos na água.</div>
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Esse ainda não é o nosso caso, pois temos uma enseada muito generosa e equipamentos que nos ajudam bastante. </div>
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Aqui na Billings o nível deve ter baixado cerca de uns trés metros, antes costumava encostar minha embarcação nos pilares da ponte do rodoanel, agora a embarcação fica embaixo dos pilares e ainda fico de pé para tentar alcançar o fundo dos pilares.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0he6ShfyKLIBLhqQAUP1Yev2agMIuZKWEujNb4KsfsUIp2TNKBlIQDhD5OALWYI1CRClAnUSUSKQub4jUqfHb06qpOIuSZZkGzed7Ns1S888y7XAVVTZU3j0uxHvbPvduJ_zizD9jlYw/s1600/20140802_143432.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0he6ShfyKLIBLhqQAUP1Yev2agMIuZKWEujNb4KsfsUIp2TNKBlIQDhD5OALWYI1CRClAnUSUSKQub4jUqfHb06qpOIuSZZkGzed7Ns1S888y7XAVVTZU3j0uxHvbPvduJ_zizD9jlYw/s1600/20140802_143432.jpg" width="320" /></a></div>
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Nesta foto, ao fundo dá para ter bem a noção de quanto baixou a água. Antes ela ficava na parte de cima da estrutura quadrada onde encostava meu veleiro...</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHTWZJC-1hbM0F57bBBKWnzMWAJGFRvlN1nNtP2hTqBI4slJV_KNAIdMej1MHbaPL3ND9j_Zs7rcQlWwtl0XCb99YpySrpBRJ_Kc664y-NHGEwaFmElzB9Ha62eoQDQ1Xa_7e5HgoLfjQ/s1600/20140810_140953.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHTWZJC-1hbM0F57bBBKWnzMWAJGFRvlN1nNtP2hTqBI4slJV_KNAIdMej1MHbaPL3ND9j_Zs7rcQlWwtl0XCb99YpySrpBRJ_Kc664y-NHGEwaFmElzB9Ha62eoQDQ1Xa_7e5HgoLfjQ/s1600/20140810_140953.jpg" width="320" /></a></div>
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Agora com a embarcação miúda da marina nós conseguimos entrar em baixo da estrutura e ainda subo em sua proa para tentar alcançar.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRwVoTrhIgZIYucjkPfO0OlwYJub6TszR1A4zrl3Q6Gd_Nn-0UuYIKLekCljC6EiXkfZY14TMdmxOEm7_y-FYIZZ93A2let9b1i3shbZZiMFSdeuLcm_DDYv7U0a_kOV7VaZY2IxKobXs/s1600/20140810_141056.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRwVoTrhIgZIYucjkPfO0OlwYJub6TszR1A4zrl3Q6Gd_Nn-0UuYIKLekCljC6EiXkfZY14TMdmxOEm7_y-FYIZZ93A2let9b1i3shbZZiMFSdeuLcm_DDYv7U0a_kOV7VaZY2IxKobXs/s1600/20140810_141056.jpg" width="320" /></a></div>
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Em compensação virou um lugar ótimo para pesca esportiva, capturando bons exemplares de tilápia com quase três quilos e tenho as fotos kkk.</div>
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Bom a Marina SOS LEVI continua funcionando normalmente, nós estamos com as reformas de barcos e carros e tudo mais que se queira reformar...</div>
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Bons Ventos!Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1811060580894102309.post-35206505687064562212013-09-17T20:19:00.000-03:002018-01-16T23:17:55.043-02:00Ola, tenho estado em falta com o blog e os amigos que ainda passam para dar uma lida.<br />
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Mas vamos la,as coisas aqui na Billings não tem mudado muito não, infelizmente por descaço do governo, continuam bombando o rio Pinheiros para cá,tem dias que navegar è uma loucura, fora isso como eles conseguem mudar tanto o nível da represa è um absurdo.<br />
Tem uma obra agora sendo realizada na represa Billings que è a passagem de um gasoduto submerso, com cerca de 28 Km, o movimento de embarcações de grande porte aumentou muito, antes era um viveiro natural de aves e peixes, agora è um grande canteiro de obra.<br />
No começo nos achávamos que não iria ter um impacto ambiental tão grande,apesar das reuniões com os responsáveis pela obra.<br />
Uma boa parte dos pescadores artesanais da represa já sentiram a falta do peixe que esta sumido, o movimento dos grandes rebocadores e balsas e constante diário, como grandes carretas,em um lugar que só tinha embarcação miúda e esporte e recreio, alem disso a colocação dos canos no fundo da represa faz uma lama muito densa se soltar e vir a tona ficando a água muito turva por um longo período.<br />
Já ocorreu alguns acidentes com trabalhadores como queda do barco em movimento e ate desprendimento de bóias e cabos que ficam a deriva, a uma falta grande de sinalização luminosa, e ate um despreparo na condução das embarcações (barcos pesados a meia marcha levanta uma marola muito grande) a locais que deveriam passar com menos motor.<br />
Esta tendo um problema muito grande também com redes de pescadores pois as redes são arrastadas pelos barcos de trabalho,vou postar algumas fotos...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw3JwNFf45xxnMbAJlvSZ66NeCETuraxL8KCgxzFsFK1x9pkUa9Ozo4ZsQI9zsL9QNc92v-yEtIi0jRuBAEf9Dgp6xKHVjTLq1f4BB6SBFbaIeGDSPGRR2xKSqDfArGyPsZDLCI7m6RCw/s1600/20130629_151525.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw3JwNFf45xxnMbAJlvSZ66NeCETuraxL8KCgxzFsFK1x9pkUa9Ozo4ZsQI9zsL9QNc92v-yEtIi0jRuBAEf9Dgp6xKHVjTLq1f4BB6SBFbaIeGDSPGRR2xKSqDfArGyPsZDLCI7m6RCw/s1600/20130629_151525.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz56xBAMKGM593c7pRTeBrK9UOEDJ85LHZuRBAXnsrOiTeii9wu7_o03oOPHLOZVqtbN8obVgMemiMkCmtqhh8tTCIVyhgn4MyQBJHsmOTEFM_tWK_d_CEq52CmZIRpjXgfwbxoTPZ0sc/s1600/20130629_151547.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz56xBAMKGM593c7pRTeBrK9UOEDJ85LHZuRBAXnsrOiTeii9wu7_o03oOPHLOZVqtbN8obVgMemiMkCmtqhh8tTCIVyhgn4MyQBJHsmOTEFM_tWK_d_CEq52CmZIRpjXgfwbxoTPZ0sc/s1600/20130629_151547.jpg" width="320" /></a></div>
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Barcos na represa Billings construção do gasoduto.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuz8elHCrSOTZbkt9M9Vg4JLPMthO2j69B6Z2lPSRDmscTZGGeiR0yqtlzJtTiWMvMX19-e803j94l1BFaWQ3TYq0niDxablVyKDtAeVWK8IXyQgcVoueidqU_7vIOR_4CVYFBP4sQ6lA/s1600/20130810_113438.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuz8elHCrSOTZbkt9M9Vg4JLPMthO2j69B6Z2lPSRDmscTZGGeiR0yqtlzJtTiWMvMX19-e803j94l1BFaWQ3TYq0niDxablVyKDtAeVWK8IXyQgcVoueidqU_7vIOR_4CVYFBP4sQ6lA/s320/20130810_113438.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQj7cJFVb5DrmDKbeI3FcSUo3SD7X0LnEFVvqjz9tD_32oKnfq7KiqgqklI90GVRZ51qyv_cseP9WJkHhYQqqANnf_JrVhLO83r70NdBpQ5Nh7lab7IU6iHtgmd5u5ia1G1ACvACabKSE/s1600/20130810_113243.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQj7cJFVb5DrmDKbeI3FcSUo3SD7X0LnEFVvqjz9tD_32oKnfq7KiqgqklI90GVRZ51qyv_cseP9WJkHhYQqqANnf_JrVhLO83r70NdBpQ5Nh7lab7IU6iHtgmd5u5ia1G1ACvACabKSE/s320/20130810_113243.jpg" width="320" /></a></div>
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Estas são as balsas que realizam soldas e são responsáveis pelo posicionamento dos canos no leito da represa.</div>
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Uma foto para dar uma relaxada, este è o nosso por do sol (Represa Billings).</div>
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Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1811060580894102309.post-69810978537763449912013-06-27T23:32:00.001-03:002018-01-16T23:17:12.784-02:00Reforma do Veleiro ArcoaOla! terminei a reforma das portas da Scuninha, levei até a marina e fiz a instalação, que é muito simples.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWSh79PYpY4grLUyKl4mJ33Ey1S_t9GXOROTvLOZFZZHqjI5dxuc6GE7ZS5AJ8qg1POJ5eJZizXU-bE-Z5LjjD0p46KADPTjzUEKaBUTmOu2i0sWLvH3bjV9TuiRa32zhK5-hj63xAyZE/s1600/20130623_113219.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWSh79PYpY4grLUyKl4mJ33Ey1S_t9GXOROTvLOZFZZHqjI5dxuc6GE7ZS5AJ8qg1POJ5eJZizXU-bE-Z5LjjD0p46KADPTjzUEKaBUTmOu2i0sWLvH3bjV9TuiRa32zhK5-hj63xAyZE/s320/20130623_113219.jpg" width="320" /></a></div>
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Bem, nesta foto dá para ver a porta de madeira da cabine e apenas uma pequena parte da portinhola superior da cabine.</div>
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No decorrer destes dias aproveitei para reformar também a tampa do motor e a do reversor, estas que aparecem com um branco bem forte. Após dar aquela reformada no escapamento, pude melhorar estas duas partes pois, além do isolamento acústico, tinha uma folha de chumbo que revestia a tampa, deu para melhorar um pouco, ficando assim, mais leve.</div>
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Como trabalho também com reforma de carros, sempre gostei de emblemas e frisos e esta parte toda de cromo que tem nos carros de verdade, e nos barcos por consequência. Nos bordos da Scuninha tem a marca do fabricante, ARCOA, feita em alumínio fundido que estava muito oxidado e corroído por baixo do que restava de tinta, pelo que dizem esta embarcação ficou onze anos parada em uma chácara aqui na represa Billings. </div>
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Até vir parar na nossa mão.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOZrTQ6kte42C6UzvVyzpXIF3KUZ_4_grKqPlVd7jOz2e9Xx1IscIpWxjLKUaKEYW2KQ7PvjccI0gbWKPfUveidR8wDdOPM6__rRImgSIlvcjI8GVHj78qQu2ZX4117ch73wCcTItQTT0/s1600/20130624_152427.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOZrTQ6kte42C6UzvVyzpXIF3KUZ_4_grKqPlVd7jOz2e9Xx1IscIpWxjLKUaKEYW2KQ7PvjccI0gbWKPfUveidR8wDdOPM6__rRImgSIlvcjI8GVHj78qQu2ZX4117ch73wCcTItQTT0/s320/20130624_152427.jpg" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
Nesta parte, ja estavam soldadas as partes trincadas e o acabamento ja estava quase pronto, depois foi aplicado uma mão de fundo para alumínio e veio a pintura em PU sem nada de muito sofisticado, assim todos que tem a vontade de reformar um barco faça!! Não dê muito ouvidos às pessoas negativas que aparecerem ao seu redor, lembrem-se do prazer de uma velejada, é uma coisa fantástica.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcoDJ2lpQ5jTYKDBY-0UJS-07yDWIhkn5U4acRjlDkomckUiBmBfLmldGhFzWS0QWeofGAvjRuHA5hQVL8QDo-igrnGPyZC0AqDn5rHnsYDmhiaAYbo7k1EndgDW4CcLu9K92NdyiZ0Fs/s1600/teste+012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcoDJ2lpQ5jTYKDBY-0UJS-07yDWIhkn5U4acRjlDkomckUiBmBfLmldGhFzWS0QWeofGAvjRuHA5hQVL8QDo-igrnGPyZC0AqDn5rHnsYDmhiaAYbo7k1EndgDW4CcLu9K92NdyiZ0Fs/s320/teste+012.jpg" width="320" /></a></div>
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Aqui os emblemas do fabricante ja pintados só faltando ir instalar no sábado</div>
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Por coincidência, agora está passando na rede globo o episodio da grande família em que o Amyr Klink, grande velejador, aparece fazendo o Lineu não desistir de seus sonhos.</div>
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<br /></div>
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Enquanto se tem um objetivo a conquistar ou um sonho a realizar não podemos parar.</div>
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Bons Ventos!</div>
Cavelhahttp://www.blogger.com/profile/06085857379413456384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1811060580894102309.post-36657340828997283852013-06-08T19:14:00.000-03:002018-05-26T13:02:42.973-03:00Reforma do veleiro Arcoa 'Scuninha"<div style="text-align: justify;">
Olá amigos do blog!</div>
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Estou devendo um pouco mais de postagens.Não estou tendo muito tempo, pois estou também com o Facebook da <a href="https://www.facebook.com/EquipeCavelha" target="_blank">Equipe Cavelha</a> que está me tirando bastante do blog. Acredito ser uma tendência pela interatividade no Facebook. Veremos.</div>
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Mas vamos colocar as novidades em ordem: retirei do veleiro Arcoa suas duas portas da cabine para uma reforminha. O verniz da porta de entrada da cabine estava bastante gasto e muito opaco. Tirei também a porta de cima da cabine - esta sim é de fibra e estava com duas trincas. Algum aluno desatento deve ter pisado durante uma das aulas! Mas já foram reformadas e aguardam só a instalação.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYzAjpyMQSM7FYnn87xBRwK-VxTk9_QZmLBNJFvXxoVqV9upde5B9Qgj9pxOHBvFk9L32mL4-EnR5PmhRvXZXAAAjLTX4wWVoqHP-8ymkt7CX8t0z2RP-hGy2H0TLdpIxn4qRrAq4ngfo/s1600/IMG1480A.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYzAjpyMQSM7FYnn87xBRwK-VxTk9_QZmLBNJFvXxoVqV9upde5B9Qgj9pxOHBvFk9L32mL4-EnR5PmhRvXZXAAAjLTX4wWVoqHP-8ymkt7CX8t0z2RP-hGy2H0TLdpIxn4qRrAq4ngfo/s320/IMG1480A.jpg" width="320" /></a></div>
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Realizamos também um teste com um jogo de velas novas que é um pouco menor que o original do Arcoa. Para nossa surpresa ele, depois de bem regulado, rendeu melhor! Como não somos de ferro aproveitamos para dar uma velejada, pois o vento estava forte e constante do Norte para o Sul, fazendo um través entre a marina e a margem oposta. Navegamos por quase toda a tarde, ora com outros barcos ora em meio a um silencio total da Mata Atlântica!</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnI8B-S5kvhDeBr_zEcD3yI-MLB27zxCakOtKXbkErFNIVKeptPtFiouAGufs9F2tVXmhRfBDftzuIw5rzXhULVw8YOT7prUEVgV3okkjp2Yr0Mk1Op0rCLGnBWqjkEKudRGvh6nkYAK8/s1600/I-0020.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnI8B-S5kvhDeBr_zEcD3yI-MLB27zxCakOtKXbkErFNIVKeptPtFiouAGufs9F2tVXmhRfBDftzuIw5rzXhULVw8YOT7prUEVgV3okkjp2Yr0Mk1Op0rCLGnBWqjkEKudRGvh6nkYAK8/s320/I-0020.jpg" width="320" /></a></div>
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Finalzinho da tarde junto de outros amigos nos piers da SOS LEVI, base da Equipe Cavelha</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBx-LKoKBx6xecRJMJk8xqgYTH8lHV2FPmlsHVKFADPkfZPieGRUgKGQP9cJ5mVapw8X4yB_qXnF-DJKmWKTCiNNyud8-orTH2jjOamj6JpD-btw8CLvhuZ8-O54tQG0JlHBVnWtxCsHs/s1600/I-0024.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBx-LKoKBx6xecRJMJk8xqgYTH8lHV2FPmlsHVKFADPkfZPieGRUgKGQP9cJ5mVapw8X4yB_qXnF-DJKmWKTCiNNyud8-orTH2jjOamj6JpD-btw8CLvhuZ8-O54tQG0JlHBVnWtxCsHs/s320/I-0024.jpg" width="320" /></a></div>
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Um ajuste nas velas: iremos melhorar a parte da esteira que ficou enrugada, mas nada de tão mal</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkn1R-h1327KU9giNnTc-B_NYi5mBiLnk_dxuXkCf5l6I5V6xPRLj2h56Z-lhpiu9nujuugtSMRNMxnHV5sdnXxdZcStU6mkPHOFRfVR7hyl0FGyQZ4oxQwqAX1IlGftPpg4WhmF7FRBI/s1600/I-0031.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkn1R-h1327KU9giNnTc-B_NYi5mBiLnk_dxuXkCf5l6I5V6xPRLj2h56Z-lhpiu9nujuugtSMRNMxnHV5sdnXxdZcStU6mkPHOFRfVR7hyl0FGyQZ4oxQwqAX1IlGftPpg4WhmF7FRBI/s320/I-0031.jpg" width="320" /></a></div>
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Nesta hora a garotada já estava navegando e brincando, só esperando o pôr do sol para atracar nos lanches</div>
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Bom gostaria de contar uma coisa que esta acontecendo na Represa Billings, a construção de um gasoduto de cerca de uns quatorze ou mais quilômetros de extensão, submerso em suas águas.isso vai dar algum problema mas por enquanto não esta sendo muito divulgado e suas obras estão a todo vapor.</div>
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Bons Ventos</div>
Cavelhahttp://www.blogger.com/profile/06085857379413456384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1811060580894102309.post-9664375931933661142013-05-13T21:04:00.001-03:002018-01-16T23:16:26.305-02:00Reforma do veleiro Arcoa (SCUNINHA)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Ola! como havia dito, estamos realizando a reforma da SCUNINHA! Nestes últimos dias fizemos o motor de partida e o escapamento, a casa de maquina estava ficando com muita fumaça, pois o escape não estava mais alcançando a popa do veleiro, assim causava um certo desconforto quando se andava algumas horas no motor, coisa que para este veleiro é normal porque estamos fazendo as aulas práticas com ele.<br />
<br />
O motor é um Agrale de 10hp, diesel, refrigerado a AR com reversor e partida elétrica (aquela bendita manivela é um perigo)... Como tenho uma certa amizade com oficinas que recondicionam peças, não me deu muito trabalho encontrar as peças do arranque sem ir a uma autorizada Agrale.<br />
<br />
O motor de partida entrou em curto, o induzido derreteu e por motivos "sobrenaturais" o automático também teve que ser trocado (mistério... mais fazer o que!).<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaG4VdwNWpOsxtiHCiq0ZAvKC1xnOY4qdAA2yKXH3QezoSfCQPenrZfqwrOpBbH3n3xlGUOPSKGSiRRRvH9U18rlzYxwPBiCa8Glm3a_4LKh78INQ5OPqJjg-W-7DaebdTQ_rj8K5slDo/s1600/I-0004.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaG4VdwNWpOsxtiHCiq0ZAvKC1xnOY4qdAA2yKXH3QezoSfCQPenrZfqwrOpBbH3n3xlGUOPSKGSiRRRvH9U18rlzYxwPBiCa8Glm3a_4LKh78INQ5OPqJjg-W-7DaebdTQ_rj8K5slDo/s320/I-0004.jpg" width="320" /></a></div>
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Depois de trocadas as peças, realizamos uma pintura para proteger contra umidade e oxidação, montamos o motor e ficou uma BELEZA novamente!</div>
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Aí partimos para "Desmontar o antigo escapamento" da Scuninha! Eu e minha filha Arianne levamos para a marina nosso equipamento de solda PPU, algumas partes de escapamentos automotivos, uns silenciosos (marmita de escapamento), coxins, 2 prisioneiros novos para o cabeçote do motor, onde é fixado a saída do escape, e assim fomos montando um enorme quebra-cabeças até surgir o novo escapamento!</div>
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No final da tubulação do escape, colocamos uma ponteira de aço-inox com um pequeno silencioso, este já saindo na popa do veleiro, com isso reduzimos quase toda fumaça na casa-de-máquinas!</div>
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As novas dimensões do escapamento nos proporcionou um motor muito mais silencioso do que o escape antigo, e ainda melhorando um pouco o rendimento do motor! Sua Lenta ficou mais suave e com menos vibração!</div>
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<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga07ub-Z3S76JzWVzI8UP-ATG9D9A6KeYynjCI633vaTmKxpheUnkib5jsndVf9yvCpA1o_-t_BhbxX2Ahpaeh3NQiYIfI8oOQ2K9Yq6wxg7FYd0Suc5ii5o8PaBiyl1fYpbEb5fQdkgQ/s1600/I-0007.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga07ub-Z3S76JzWVzI8UP-ATG9D9A6KeYynjCI633vaTmKxpheUnkib5jsndVf9yvCpA1o_-t_BhbxX2Ahpaeh3NQiYIfI8oOQ2K9Yq6wxg7FYd0Suc5ii5o8PaBiyl1fYpbEb5fQdkgQ/s400/I-0007.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh__NZ3x5SlFGtfiuI6dcoKrgqbGwAfVid48qLpoqqOp74KlS4CCqT9sGcMMFE7E8qEgE6YFbQ4ImZJzekwQzFXWr6l36rVsdPc4YhWMbC0tqZ1lrSxYrM9K1mMwaZuL2_9BAXakOXf_CY/s1600/I-0011.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh__NZ3x5SlFGtfiuI6dcoKrgqbGwAfVid48qLpoqqOp74KlS4CCqT9sGcMMFE7E8qEgE6YFbQ4ImZJzekwQzFXWr6l36rVsdPc4YhWMbC0tqZ1lrSxYrM9K1mMwaZuL2_9BAXakOXf_CY/s400/I-0011.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgABq79TyG_yWMDsiijFNl0DUV8iTv9-5224NqvrxkJ_Qb0R7OBQbLapT06XcwHZOwGetC_rIiBmeoWHJXf-TxjNBj1E_ExPKQ3W9OZNpanJkYLX_i-qjgiOelN_keLnkai0IhjOjWJ8zs/s1600/I-0012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgABq79TyG_yWMDsiijFNl0DUV8iTv9-5224NqvrxkJ_Qb0R7OBQbLapT06XcwHZOwGetC_rIiBmeoWHJXf-TxjNBj1E_ExPKQ3W9OZNpanJkYLX_i-qjgiOelN_keLnkai0IhjOjWJ8zs/s400/I-0012.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgStm3KV47uxDCNhcus6Fo8rBm3Zi8kgM5MUPqjRQmP4uylyVfQ822zyopJiS-Xj8pW04qx_0t4whEUwLL98Dc3ljEfSeOTO3wmkchdmEIq2k6Y8ngb3Y4DpKwBzrKcWe8i2Zx74TOHJes/s1600/I-0013.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgStm3KV47uxDCNhcus6Fo8rBm3Zi8kgM5MUPqjRQmP4uylyVfQ822zyopJiS-Xj8pW04qx_0t4whEUwLL98Dc3ljEfSeOTO3wmkchdmEIq2k6Y8ngb3Y4DpKwBzrKcWe8i2Zx74TOHJes/s320/I-0013.jpg" width="400" /></a></div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Bom, Até a próxima postagem!</div>
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<br /></div>
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Curtam nossa página no Facebook! <a href="https://www.facebook.com/EquipeCavelha">https://www.facebook.com/EquipeCavelha</a></div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Bons Ventos!</div>
<br />Cavelhahttp://www.blogger.com/profile/06085857379413456384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1811060580894102309.post-57092444564086418262013-04-22T21:06:00.000-03:002018-01-16T23:16:00.555-02:00Aula de vela <span style="font-size: large;">Boa noite,neste domingo iniciamos mais um curso pratico de vela,tivemos a sorte de contar com um vento sul forte e constante.</span><br />
<span style="font-size: large;">Uma media de 14 nos com rajadas de 16 nos,fizemos as aulas em nosso veleiro Arcoa,pois se tratar de um veleiro muito estável,e com um amplo cop,que para fazer explicações,anotações e ate mesmo ir treinando alguns nós.</span><br />
<span style="font-size: large;">Saímos em um través forte com as velas cheias,com bastante pressão,comentei com o aluno que fazia alguns meses que não entrava um vento tão favorável assim,aproveitamos para cruzar o canal da Billings,por cerca de umas 2.5 milhas,fizemos bordos e jibes sempre acompanhado por nos.Aproamos algumas vezes o veleiro para ver a reação do aluno ao ver as velas panejarem e seu barulho. Notávamos que quanto mais nos aproximávamos do rodoanel sul o vento ficava melhor para voltarmos em um popa bem forte.Continuamos com as manobras,explicações sobre o veleiro por ter motor de centro,diesel temos algumas vantagens,na hora de uma manobra no cais podemos corrigir,rapidamente o veleiro.</span><br />
<span style="font-size: large;">Fiz uma manobra proposital,e deixei o veleiro aproado para margem sul da represa disse a ele que marcasse um ponto de referencia na margem e seguisse ate la.Foi um contra vento bem difícil mas bem recomeçador,pois apos nos aproximar da margem demos um jibe e entramos em um popa,muito forte,nesta hora nos posicionamos,para abrir a buja grande,o veleiro fez uma assa de pombo tão perfeita que íamos controlando os cabos como uma grande pipa,esta hora o vento já tinha aumentado um pouco e o antigo veleiro ia cavalgando as ondas como um jovem surfista,nesta altura da aula o aluno já estava,praticamente envolvido com o veleiro.</span><br />
<span style="font-size: large;">Depois uma atracagem tranquila pois o Levi já nos tinha avistado e nos aguardava no cais, considerações de ambas as partes,satisfação de todos,nos encaminhamos para o restaurante para terminar com um belo almoço. </span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzHMeJxypieOkhcorDckCmUuQPtIyoBDhieyx-c4C2s7nLA48LLzPF9IWenyP35tcMDxkoPOhhaKnESMjKVVytGktpPtzmXHwf_qf33XX-SrQ7jYwUX6dD8F9JVHa_-YRW1fIgwz0_z60/s1600/scuninha+319.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzHMeJxypieOkhcorDckCmUuQPtIyoBDhieyx-c4C2s7nLA48LLzPF9IWenyP35tcMDxkoPOhhaKnESMjKVVytGktpPtzmXHwf_qf33XX-SrQ7jYwUX6dD8F9JVHa_-YRW1fIgwz0_z60/s320/scuninha+319.jpg" width="320" /></a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
Cavelhahttp://www.blogger.com/profile/06085857379413456384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1811060580894102309.post-6160905302970334872013-04-09T21:35:00.001-03:002018-05-26T13:19:15.585-03:00REPRESA BILLINGS <div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Boa noite amigos!</span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Voltei a uma rotina que não gostaria
que acontecesse: minha oficina de restauração de autos, por minha culpa,
está com bastante serviços agendados (o que é ótimo) mas como trabalho só, por
falta de mão de obra de confiança e especializada, acabei
me sobrecarregando demais! Mas, nada que me impeça de estar nos fins
de semana na represa.</span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Temos saído pouco com o
nosso Veleiro Cavelha, estamos usando mais a Scuninha, uma Arcoa 19 pés que
está nos rendendo experiências muito boas. Com ela também fazemos passeios turísticos
com o pessoal que vem por terra passar o dia na Marina.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.5pt;">A represa voltou a um nível quase normal, está muito bonita
e ótima para navegar! Nesta época começa a melhorar o vento em nossa
região: como as chuvas de verão já passaram o clima volta ao normal.
Vento constante para nossa alegria!<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Continuamos com as aulas de vela, pois isso é o que gostamos e
a manutenção dos barcos. Lembrando que as aulas estão acontecendo no próprio Cavelha,
em um Holder ou na Scuninha!<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Tivemos um aumento razoável
no número de embarcações nesta parte da represa, mas nada ainda
como gostaríamos. O pernoite embarcado já está em maior número também
(inclusive em lanchas!). Assim vamos tentando pôr a Billings em evidência
novamente.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.5pt;"> </span> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI5kZsm21jhPLT_J59DhFOpdpixz-oin_igyLQupPRdent_dqoNyEIxxvIl53DWkyXxgpaTX0jdbCUaSjmWb6jjDWANZmyieLjzLNkHcRhvHA0Re5Pa_aaM6QNWP3rTwGU_oqL7lsgkS2s/s1600/scuninha+404.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI5kZsm21jhPLT_J59DhFOpdpixz-oin_igyLQupPRdent_dqoNyEIxxvIl53DWkyXxgpaTX0jdbCUaSjmWb6jjDWANZmyieLjzLNkHcRhvHA0Re5Pa_aaM6QNWP3rTwGU_oqL7lsgkS2s/s320/scuninha+404.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Nossa frente com nível normal!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
</div>
<br />
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; orphans: 2; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Até mais e Bons Ventos!<o:p></o:p></span></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1811060580894102309.post-24290826763532224682013-03-22T15:39:00.000-03:002018-01-16T23:15:06.953-02:00Dia 22 de Março - Dia da ÁguaBom pessoal, hoje é o Dia Mundial da Água, e nós, que sempre estamos por sobre, ela devemos comemorar e difundir mais este dia tão importante!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6IX1kZoYRdqNvf308-yRfCU-J-32gy3n5nS752qQngLvPLuSXSNoSAulZfiXw-IHT8H1ecoHYITU2L-RaI1HYn9wrCJkkuscaKZbipWK7er3vikWWeBGxksA79a7Jdrg6y_xxhwjk4sY/s1600/globo,+sos,+regata,+1%C2%BA+montagem+024.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6IX1kZoYRdqNvf308-yRfCU-J-32gy3n5nS752qQngLvPLuSXSNoSAulZfiXw-IHT8H1ecoHYITU2L-RaI1HYn9wrCJkkuscaKZbipWK7er3vikWWeBGxksA79a7Jdrg6y_xxhwjk4sY/s320/globo,+sos,+regata,+1%C2%BA+montagem+024.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Não basta apenas navegar todos os fins de semana, devemos ter a consciência de que este bem natural está correndo risco... Já mostramos aqui mesmo no blog a imensa quantidade de lixo e esgoto que despejam na represa Billings diariamente, e isto está muito longe de mudar, por isso, devemos a cada dia mais transformar nossos hábitos e mudar nossa rotina para, futuramente, ter um resultado positivo!</div>
<div>
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmPKft4rpK08mCL2EIZYD4xWn7V853eHSgEa94RkpAkqT3y7ap41Dyqn1rHJCWleaun5-_EX1yBK9JhH-2585t1AIb7iuqAZBInmmnnGls65lfkWigG82UZuky4jeu7xXnCEm93n8VP94/s1600/globo,+sos,+regata,+1%C2%BA+montagem+044.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmPKft4rpK08mCL2EIZYD4xWn7V853eHSgEa94RkpAkqT3y7ap41Dyqn1rHJCWleaun5-_EX1yBK9JhH-2585t1AIb7iuqAZBInmmnnGls65lfkWigG82UZuky4jeu7xXnCEm93n8VP94/s320/globo,+sos,+regata,+1%C2%BA+montagem+044.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Por estarmos tão acostumados com esta imensidão de água, muitas vezes não nos damos conta da falta de água que existe - muitas pessoas não possuem acesso à água aqui no Brasil, e a água que temos a sorte de ter é destratada pela grande maioria da população e principalmente pelos governantes! Novamente citarei o bombeamento do Rio Pinheiros (poluído) para a Billings... Não sabemos o motivo que impulsiona este bombeamento, mas a falta de infraestrutura desta cidade com certeza contribui para isso! </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD7fSzfvNnIfSc3pC9p1K0lQrbQfvmr_e8oXf4dtXHS_MIvshH0ZQf90ZeeJH9oXJhKh58thuR2hxsx-5aW-AK8gucvUL6O_TiLM0aqVx5zZuR_SEobs5bgpuw_jMxn2-dYxSghyphenhyphenXUvBM/s1600/globo,+sos,+regata,+1%C2%BA+montagem+052.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD7fSzfvNnIfSc3pC9p1K0lQrbQfvmr_e8oXf4dtXHS_MIvshH0ZQf90ZeeJH9oXJhKh58thuR2hxsx-5aW-AK8gucvUL6O_TiLM0aqVx5zZuR_SEobs5bgpuw_jMxn2-dYxSghyphenhyphenXUvBM/s320/globo,+sos,+regata,+1%C2%BA+montagem+052.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Antes deste período de chuvas, o nível da Represa Billings baixou muito e extremamente rápido, nós não sabíamos o motivo, mas logo após as chuvas seu nível voltou a se restabelecer... Acreditamos que toda a água da cidade escorre para os rios Pinheiros e Tietê, e para que eles não elevem seu nível invadindo a cidade, suas águas acabam sendo jogadas na Represa Billings... Que sempre sofre as consequências tendo que se reestruturar biologicamente a cada ciclo! Temos a sorte de possuir ainda muitos peixes e algas saudáveis que filtram e conseguem equilibra-la...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Espero que compreendam e vejam que a Billings não é somente uma parte da cidade... ela é de extrema importância para todos! Então ajude a mantê-la e a divulgar sua grandeza!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Bons Ventos e Feliz Dia Mundial da Água!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: right;">
Nos sigam também no Twitter</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: right;">
@SergioCavelha </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<br />
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1811060580894102309.post-13530960910258258572013-03-08T21:27:00.002-03:002018-05-26T12:46:09.994-03:00Reforma de veleiros e lanchas de madeira ou fibra<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Boa noite, vou fazer um pequeno comentário sobre reforma de lanchas e veleiros sendo este de qualquer material que foi construído. Estou notando a tempos a falta de mão de obra para nossos barcos, eu como sempre tive oficina fiz minha própria manutenção e construção, porém vários amigos passam por mãos de maus prestadores de serviço, isso vem ocasionando o desprezo de nossos barcos: cuidado com estas pessoas, não sabem nem utilizar o bem que ele ira reformar ou restaurar. Vejo os absurdos que eles falam para pegarem o cliente depois estouram no prazo, material de baixa qualidade e um acabamento terrível. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Tenho aqui no blog algumas reformas que fiz, estou fazendo outras no galpão de casa onde tenho a oficina, tanto de carros como de barcos. Antes de fazer alguma reforma em seu barco dê uma boa sondada no que este prestador já fez.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Certa vez fui comprar um veleiro de madeira na Guarapiranga em SP, um pequeno velejador de cerca de uns dez anos me falou: Sergio barco é para dar alegria não dor de cabeça. Lembro bem deste fato e ele ia tirando da água seu pequeno op.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Tive uma conversa com este velejador por um bom tempo até ele desmontar seu veleiro para guardar, um cuidado que dava gosto de ver, ali sim tinha pouca idade mas muita experiência! Falei pra ele que eu mesmo reformava, mostrei algumas fotos no celular e ele me questionou por várias vezes, fui explicando a ele. No final me falou que estava velejando ali pois seu pai estava com problemas com mão de obra para sua lancha em Bertioga, uma 33 pés.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Ele teve a pureza de uma criança para me alertar e a atitude de um homem para que eu não caísse no papo de nenhum oportunista, pois via o que seu pai estava passando.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Então vamos ter cautela.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-size: large;">Bons Ventos </span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1811060580894102309.post-35097940733725614062013-03-04T22:34:00.003-03:002016-01-28T14:12:35.445-02:00Represa Billings - MapaPessoal, estava pensando estes dias no tamanho da Represa Billings. Quem navega por ela sabe que, sem sombra de dúvidas, a Billings é extremamente maior do que a Guarapiranga por exemplo. Então, lí que a superfície da Billings corresponde à cerca de 106,6 Km²! Seus inúmeros braços e canais formam muitos caminhos e escondem lugares incrivelmente lindos e lugares que exigem extrema atenção ao navegar por serem regiões de mata fechada onde existem troncos de árvores submersos, um exemplo é a região da aldeia indígena Kurucutu!<br />
<br />
Então, para termos uma noção melhor de como é a Represa Billings, fiz um mapa juntando as peças! Deem uma olhada e comentem!<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlc4E39XiphckYj5t8KFibNLlCaNujtCniNfbNMZhTFd6Iu-MXoCokc1U86vYF_x1yZv3zcMRA8UN69LL2Tsg9VuNYS0t-nLmpTQiZ4QTiziKT6KJP0Bj36yqOA9cxSdoGq7dJeI1mrQw/s1600/Mapa+Billings.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlc4E39XiphckYj5t8KFibNLlCaNujtCniNfbNMZhTFd6Iu-MXoCokc1U86vYF_x1yZv3zcMRA8UN69LL2Tsg9VuNYS0t-nLmpTQiZ4QTiziKT6KJP0Bj36yqOA9cxSdoGq7dJeI1mrQw/s400/Mapa+Billings.JPG" width="400" /></a></div>
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Se quiserem um exemplar me mandem um e-mail ou Tweet, que eu explico algumas locações, trajetos perigosos, a localização da Marina, etc.</div>
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Bons Ventos!</div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1811060580894102309.post-18252990337658368262013-02-28T19:26:00.000-03:002016-01-29T17:46:08.426-02:00Águas da Chuva que se represam na Represa Billings!<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Olá navegadores amantes da náutica! Como venho postando em meu blog sempre algo relacionado a nossa Represa Billings, segue abaixo um vídeo que fizemos nestes últimos dias de chuva forte aqui em São Paulo, vocês vão ter uma idéia de todo o lixo que vem do Rio Pinheiros para cá! Está é só uma pequena parte, pois onde ele desemboca na Represa Billings a navegação é proibida e nós não temos como mostrar coisas muito piores! Graças a força da natureza nossa represa tem um poder incrível de se restabelecer rapidamente, pois ainda existem algumas minas de água e pequenos rios que desembocam nela! E não se esqueça que toda essa água vai ser reutilizada no consumo em nossas casas!</div>
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<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dylgKL0guEH9qzfQL8lC1GWcINopHGy2sL-c87gKEkIjiTZlcOVUkKD-gla2AlNHW_r0KznLCYuxpbinsV6Lw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
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Aquelas cachoeiras bonitas do Alto da Serra são parte de vertentes da Represa Billings que descem a Serra em forma de cachoeira! Bom, e como todo bom amante precisa de uma cama... nossa cama é a Represa Billings!</div>
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Bons Ventos!</div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1811060580894102309.post-842124768931358572013-02-26T20:43:00.003-03:002013-02-26T20:43:54.074-03:00Fazendo e reformando lemes de madeira<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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Boa tarde pessoal! Continua chovendo muito nesta tarde, imagina como estará a represa esta fim de semana? - Mas antes disso vou mostrar um pouco mais dos meus serviços!<br />
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Além de barcos de fibra e barcos de madeira, costumo fazer lemes e canas de leme sob encomenda. Segue abaixo algumas fotos para terem uma idéia!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj28LrXXO47TKWQLD0Ee5Qrg_FYqc_4KOGXAcT6-LRauI44aHkHdlffTGJrzsBmWQsb0K90gZ63bW5b0VhUIwrHzf3MV_tpbOFnWHYD2zY8gg25HTIKqGFnk7tdpfx3W4kH7opTh-N4CA0/s1600/scuninha+389.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj28LrXXO47TKWQLD0Ee5Qrg_FYqc_4KOGXAcT6-LRauI44aHkHdlffTGJrzsBmWQsb0K90gZ63bW5b0VhUIwrHzf3MV_tpbOFnWHYD2zY8gg25HTIKqGFnk7tdpfx3W4kH7opTh-N4CA0/s320/scuninha+389.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9tEfAdVD7AccPww-BqL6lfb7F4077x5ONBrvltWm2J3L0x9aCJBGncSzqOwTO-kOQgeqlimGrwM-Jb45HTw2HTohrpIKLQ0-6TNG1GMVOsNMbdmssj_xtMz5wVgJ5OTaiaRONPMfw36E/s1600/scuninha+390.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9tEfAdVD7AccPww-BqL6lfb7F4077x5ONBrvltWm2J3L0x9aCJBGncSzqOwTO-kOQgeqlimGrwM-Jb45HTw2HTohrpIKLQ0-6TNG1GMVOsNMbdmssj_xtMz5wVgJ5OTaiaRONPMfw36E/s320/scuninha+390.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioFWQ-xyKSMQ1BUwL4XxaTmUpjJhM_v7LNOISZvdkpJylBKOLwOq7JYz82SeOi4zgRo5Cr7lUyrxd4LpXTNGVCAVfSKtvDQ91Bn1eJ5xFdw4JlB1zw7xCi9_xzg-Lvs4kY_miEg4J2YkE/s1600/scuninha+393.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioFWQ-xyKSMQ1BUwL4XxaTmUpjJhM_v7LNOISZvdkpJylBKOLwOq7JYz82SeOi4zgRo5Cr7lUyrxd4LpXTNGVCAVfSKtvDQ91Bn1eJ5xFdw4JlB1zw7xCi9_xzg-Lvs4kY_miEg4J2YkE/s320/scuninha+393.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfzxJ48I7Cj0LIdLgklt5eObLCHEnypZsRdPYAQTfBvJFeVRYJBNFhI2OTolxXmbOs19G9urR9WRrtd8zvHVnziIOlOm53B7-PzRdrVsa1lZ1RyL6Uvibk6fInfnTfbJYb4vwDvvWxb_g/s1600/scuninha+391.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfzxJ48I7Cj0LIdLgklt5eObLCHEnypZsRdPYAQTfBvJFeVRYJBNFhI2OTolxXmbOs19G9urR9WRrtd8zvHVnziIOlOm53B7-PzRdrVsa1lZ1RyL6Uvibk6fInfnTfbJYb4vwDvvWxb_g/s320/scuninha+391.jpg" width="320" /></a><br />
<br />
Nessas fotos, podemos ver lemes de 3 barcos diferentes! Um para um Paturi 16 pés, outro para um Scaler 17 pés e o outro vai ser o molde para fazermos lemes do veleiro Marreco em fibra de vidro!<br />
<br />
Este é um veleiro Delphin 28 pés de madeira que fomos olhar há um tempo atrás. Tínhamos um cliente interessado nele, e nos pediu uma avaliação para reforma do veleiro!<br />
Todo construído em compensado naval com suas vergas e estrutura toda feita em sarrafo e uma quilha (que chamo de patilhão) em uma única peça de madeira de proa a popa, incrível! Seu mastro e retranca também de madeira, sendo assim um barco muito interessante para reforma! Infelizmente, passamos a avaliação para o cliente e ele optou por um veleiro pequeno de fibra de vidro! Este barco clássico continua lá...<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvB46dO_tAAzNv5AuMcnReuicwQMQQg57nTYXXMJeTbjOD-hI4klCuxsfUwsTn6RjDEZYnB_EfCk3A5x0a_UiAjh29rXrvbYYouGnN9FvLTDlJV3AzKJeLGHf0h7lHlyCmecPGTls_NCM/s1600/IMG0559A.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvB46dO_tAAzNv5AuMcnReuicwQMQQg57nTYXXMJeTbjOD-hI4klCuxsfUwsTn6RjDEZYnB_EfCk3A5x0a_UiAjh29rXrvbYYouGnN9FvLTDlJV3AzKJeLGHf0h7lHlyCmecPGTls_NCM/s1600/IMG0559A.jpg" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieJ4rCf9ubabUjRm7cIpQ_fLwxHKrqA8gzzfFelfakCSu3YAmHmh_oxAE37QNbf5-uU96kR2fQrwwrjer7IoABoxsSLvYTeXYUwfTeuLFAubMLr2yPC93mHsAEpxHOV9tJ3ULabsRX0vk/s1600/IMG0560A.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieJ4rCf9ubabUjRm7cIpQ_fLwxHKrqA8gzzfFelfakCSu3YAmHmh_oxAE37QNbf5-uU96kR2fQrwwrjer7IoABoxsSLvYTeXYUwfTeuLFAubMLr2yPC93mHsAEpxHOV9tJ3ULabsRX0vk/s1600/IMG0560A.jpg" /></a></div>
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Bons Ventos!</div>
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<br />Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1811060580894102309.post-7662668895325515932013-02-25T21:21:00.000-03:002018-01-16T23:13:29.946-02:00Ola! navegadores, nestes últimos dias Sao Paulo vem passando por pancadas de chuva de verão quase que todas as tardes,a cidade vira um caos,tudo parado uma loucura,mas oque tem a ver com um blog de veleiro e reforma,eu explico<br />
Nossa cidade e cortada por oque resta de um rio(pinheiros,tiete) e um monte de corego que desemboca nele.<br />
Este rio passa por um(tratamento rsrsrsrs) e é largado dentro da nossa Represa Billings,<br />
tivemos um período de seca grande que bichou muito o nivel,com este bombeamento o nível da represa subiu cerca de um metro e noventa + ou -,assim ficando novamente muito bonita.<br />
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<br />
Mas Não se esqueça toda esta água é proveniente da chuva que lavou São Paulo e depois veio para cá quase sem tratamento(ou sem) pois o nível subiu muito rápido então...... <br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNshtBp90dcel5V6XRnDDjF7GNiJ0Ap1R9diZ1QKJap-pIgOSTM_J7nY-ddjsstQRVj1NzTGLwHEDRrjqRPtaJcui4zU50v8foSC67TnstlJ0wDOOjiJAgMkde2pM96pptPNlOhw3T8ig/s1600/peixe+096.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNshtBp90dcel5V6XRnDDjF7GNiJ0Ap1R9diZ1QKJap-pIgOSTM_J7nY-ddjsstQRVj1NzTGLwHEDRrjqRPtaJcui4zU50v8foSC67TnstlJ0wDOOjiJAgMkde2pM96pptPNlOhw3T8ig/s320/peixe+096.jpg" width="320" /></a></div>
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Esta foto foi tirada a alguns messes traz os pilares do rodoanel estavam cerca de dois metros abaixo do nível que nos achamos normal. </div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQZ8QrL4l1xYIzaKS_Bn8o5jeZwEYZFVGOTV_2sWIizjQtAb2MERRPTZ2Wgi8AjMghkHuNvaBggi6sLUrPemVuxmSwKApKmT9vtoYuj_E_GxiW696LjKOWvUUB6KZpi7QHMhSwHXgWeUQ/s1600/s%C3%A1+035.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQZ8QrL4l1xYIzaKS_Bn8o5jeZwEYZFVGOTV_2sWIizjQtAb2MERRPTZ2Wgi8AjMghkHuNvaBggi6sLUrPemVuxmSwKApKmT9vtoYuj_E_GxiW696LjKOWvUUB6KZpi7QHMhSwHXgWeUQ/s1600/s%C3%A1+035.jpg" /></a><br />
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Esta foto foi tirada este final de semana,de uma olhada o quanto que aumentou o nível.</div>
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Bom vamos tentando lutar pela Billings.</div>
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Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1811060580894102309.post-59508880118197978432013-02-13T18:40:00.002-02:002018-01-16T23:12:30.420-02:00Procissão Nossa Senhora dos Navegantes<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Como havia dito anteriormente, participamos da Procissão Nossa Senhor dos Navegantes aqui na Represa Billings! Fomos com o nosso veleiro Arcoa 18 pés, o Levi e a Celma foram com o Bote da Marina.</div>
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Subimos com vento norte forte e constante, com ondas de cerca de 2 pés - um percurso que levaríamos normalmente 20 minutos foi feito em cerca de 40 minutos, até El Dorado, bairro de Diadema, onde lá já estavam o barco Ana Maria com a Santa e o Padre (um barco clássico, 1947, de madeira que seu dono cuida com muito carinho na Marina do Romano!), o Levi e a Celma com o bote, mais 5 lanchas da nossa marina, 3 outros barcos de alumínio (inclusive o do Jibóia! Que veio com sua família!) e vários veleiros do projeto Navega São Paulo!</div>
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A prefeitura de Diadema deu uma força na parte "terrestre" e fornesceu camisetas para todos os participantes! Presente este que vamos guardar com muito carinho!</div>
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Segue algumas fotos para terem uma idéia do evento!</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAtBIqmu94_ygHc2s7ROu6DWZDjKEqooEbiM74n8rq5A_VRJtDbHyO3ifuW9xlTgZZaIGGW7HxvRntzxJA2DFVJWbAZ4VB6jgGxeZ4bD6YYKV8d-06hnd1k8gYrZwQ_Hr4LKj4nmgRmD4/s1600/PICT0221.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAtBIqmu94_ygHc2s7ROu6DWZDjKEqooEbiM74n8rq5A_VRJtDbHyO3ifuW9xlTgZZaIGGW7HxvRntzxJA2DFVJWbAZ4VB6jgGxeZ4bD6YYKV8d-06hnd1k8gYrZwQ_Hr4LKj4nmgRmD4/s320/PICT0221.JPG" width="320" /></a></div>
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Esta é a Lancha Ana Maria que levou a Santa - uma embarcação, que para quem gosta de barco clássico e bem marinheiro... ficou de boca aberta!</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNGeCIgy3txkfWBzhpPE3A6enXZEIFbshzmQ7Y7HJe46mkGN5OCly7MqVuh6QcN1eeuWFQllEKTfl__yn7HfavqIX4hfTFvXzTVh3_hI3wURc5UPHY6hCL_o6AG02FCCxL7hdJuVJPWhE/s1600/PICT0223.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNGeCIgy3txkfWBzhpPE3A6enXZEIFbshzmQ7Y7HJe46mkGN5OCly7MqVuh6QcN1eeuWFQllEKTfl__yn7HfavqIX4hfTFvXzTVh3_hI3wURc5UPHY6hCL_o6AG02FCCxL7hdJuVJPWhE/s320/PICT0223.JPG" width="320" /></a></div>
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Levi e a Celma</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqlrL3Av01or1TaOQwi0LTUYKEgBXl9jYcCPyIHYP31Q5EQwxop60aNoQxGxybcnySeMOKhODASNS_rjIQ9YzhUb1XrShReBEgViRS1r1WAIexRWfssd044UPX-2fSGEOpZZ2wxgshJBo/s1600/PICT0224.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqlrL3Av01or1TaOQwi0LTUYKEgBXl9jYcCPyIHYP31Q5EQwxop60aNoQxGxybcnySeMOKhODASNS_rjIQ9YzhUb1XrShReBEgViRS1r1WAIexRWfssd044UPX-2fSGEOpZZ2wxgshJBo/s320/PICT0224.JPG" width="320" /></a></div>
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Meu irmão! Que participou desta procissão e ficou bastante emocionado, pois uma das últimas que ele havia participado foi no canal de Santos há alguns anos atrás com sua baleeira de 18 mts com todos os tripulantes e seus familiares!</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLW_Vwc_poMmoJLdHSdkwjcoV0LubbLbDbeAnu6t5BjOuwE32tb4TVqT34OjAz7ZBvOq32py0fim5SAqvga8Apv8Xs1eCjsGj-2aa5RFFEL-8m9JEWR_HmXstZJ5NYNHi960Ml5Z62hSQ/s1600/PICT0225.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLW_Vwc_poMmoJLdHSdkwjcoV0LubbLbDbeAnu6t5BjOuwE32tb4TVqT34OjAz7ZBvOq32py0fim5SAqvga8Apv8Xs1eCjsGj-2aa5RFFEL-8m9JEWR_HmXstZJ5NYNHi960Ml5Z62hSQ/s320/PICT0225.JPG" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4HRELQCOiPQ2JQUE_feiUelPHmV-htQAcP719deOMV0Idx9BlkEyrGzd76P26VLjuhKsAmF5NR6mhJkmJOiA1N4asxWC0frSzmj2zQN6FJClU_gw3Ng4FnmedMGnEuZq5s6jguWKnfIo/s1600/PICT0229.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4HRELQCOiPQ2JQUE_feiUelPHmV-htQAcP719deOMV0Idx9BlkEyrGzd76P26VLjuhKsAmF5NR6mhJkmJOiA1N4asxWC0frSzmj2zQN6FJClU_gw3Ng4FnmedMGnEuZq5s6jguWKnfIo/s320/PICT0229.JPG" width="320" /></a></div>
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Ana Maria encostando no pier para que a procissão continuasse na parte terrestre!</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIonG3nlVYDcAme1n-7MXYN_2zIJTjnn7BLSgiWKl-X20olnmLshp0kiQOlgzTPZoHoVFHyNz9aKJ8DsWulQKVjuDbLf57JdVXqz-CDjFDYITYVEBCol5aEiugazxPYL9lK7sFCZs1fLw/s1600/PICT0231.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIonG3nlVYDcAme1n-7MXYN_2zIJTjnn7BLSgiWKl-X20olnmLshp0kiQOlgzTPZoHoVFHyNz9aKJ8DsWulQKVjuDbLf57JdVXqz-CDjFDYITYVEBCol5aEiugazxPYL9lK7sFCZs1fLw/s320/PICT0231.JPG" width="320" /></a></div>
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Nesta imagem dá para ver a lancha atracada com o Padre e a comitiva saindo!</div>
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Nós, tripulação do veleiro Scuninha (Arcoa) depois de 40 minutos de ondas no Focinho, Vento e muuito respingo de Água!</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYDDhagzeRht5kSTWjVYX8dkoGH7990PD8_CRdMKPyD1vK7WavIQ7M2hcOzXKnNrbXTTuUOZ2htqa_Kw7J1lj3WJtXvjpenHb2i0Ip1sHseiE_1wEeKRpAZBIQmGPqvF6ZehmLHsUoTPA/s1600/PICT0247.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYDDhagzeRht5kSTWjVYX8dkoGH7990PD8_CRdMKPyD1vK7WavIQ7M2hcOzXKnNrbXTTuUOZ2htqa_Kw7J1lj3WJtXvjpenHb2i0Ip1sHseiE_1wEeKRpAZBIQmGPqvF6ZehmLHsUoTPA/s320/PICT0247.JPG" width="320" /></a></div>
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O caminho de volta a ser percorrido, agora com vento de popa...</div>
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Agora estamos esperando o próximo evento que poderá ser O Aniversário da Billings! Acreditamos que será tão bom quanto estes últimos eventos que temos realizado e participado, que com certeza trará novamente a náutica com mais força para a Represa Billings!</div>
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Em breve iremos realizar um passeio de veleiros que já estamos idealizando e programando! Contamos com todos vocês!</div>
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Deixem seus comentários, pois isso nos incentiva a agrupar mais embarcações de toda a Billings! (velejadores, lancheiros, pescadores profissionais, "caiaqueiros", todos!) - Bons Ventos!</div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1811060580894102309.post-64905727178861829942013-01-27T15:02:00.000-02:002018-01-16T23:11:27.838-02:00Novo evento na represa BILLINGS Ola! no próximo dia 3 de fevereiro de 2013,domingo ira acontecer a procissão Nossa Senhora dos Navegantes aqui em nossa represa.<br />
Iremos participar ,saindo de nossa marina rumo ao ponto de encontro que sera no clube dos engenheiros,la pelas 11:00 horas,onde sairá as outras embarcações,inclusive a imagem da santa e o Padre!!!que estarão embarcados também,dela iremos ate a igreja do bairro do Eldorado,um percurso de serca de três milhas.Vamos participar e uma maneira de mostrar um pouco a nossa represa.<br />
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Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1811060580894102309.post-78057952308060263882013-01-26T19:11:00.002-02:002018-01-16T23:11:46.839-02:00Passeio Ecológico de Caiaques e Canoas na BillingsOlá pessoal, por um longo periodo fiquei sem postar nada, mas como disse a um tempo atrás, estavamos organizando um passeio de Caiaques e Canoas (porém muitas lanchas e veleiros apareceram!) aqui na Represa Billings! Nós conseguimos reunir um excelente número de inscritos e nosso evento foi um sucesso!<br />
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Cheguei bem cedo no domingo, e ainda bem, o céu estava lindo e um belo dia ia nascendo! Coloquei minha canoa na água, aos poucos todos foram chegando, a Marina lotou, então cada um preparou seu barco e ficaram agaurdando o momento de zarpar, enquanto nós terminavamos de preparar os lanches do passeio!</div>
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Em cada um dos barcos nós colocamos uma faixa para que todos à volta pudessem compreender melhor os motivos dessa reunião e pudessem participar conosco!</div>
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Cerca de 30 embarcações nos seguiram até a frente da Balsa do Grajaú, nesse percurso nossa Scuninha foi o barco Madrinha que guiou à todos!</div>
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Chegamos na Balsa, soltamos fogos, rojão, buzinamos, falamos no megafone... Chamamos a atenção e logo a margem estava tomada de gente! E mais barcos se juntaram à nós! Ficamos por mais de uma hora assim, até que começou a chover!</div>
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Uma garoinha e quando achamos que ia melhorar começa a chuva de verdade! Dai começamos a levantar âncora nos reagrupamos e traçamos nosso percurso de volta! Mais uma vez todos unidos navegando com um só objetivo: a preservação da nossa imensa e incrível Represa Billings!</div>
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Neste video aqui em baixo vocês vão poder entender melhor como foi tudo isso!</div>
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Bons Ventos à todos e até logo!</div>
Unknownnoreply@blogger.com0